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作为动力电池的焦点原质料，“锂”一直有“白色石油”的美誉，是生长储能和新能源汽车不可或缺的元素，主要职位堪称电气时代的石油。业内有剖析以为，正如石油开启了化石能源时代，锂电池或许将引领新的能源革命。
那么，锂电池真能取代石油吗 ？
01战略价值堪比石油
锂电池之以是被拿来与石油作较量，归根结底在于新能源汽车和古板燃油车的比照。
目今，在全球碳中和浪潮下，新能源汽车行业迎来爆发式增添，部分古板车企相继停产燃油车。凭证中汽协数据，今年上半年，新能源汽车销量一连6个月实现同比增添，纵然是在海内车市整体下滑的3月-5月，新能源汽车销量依旧划分实现114.1%、44.6%和105.2%的大幅增添。
“环保等因素已经使新能源以及新能源汽车生长趋势不可逆转，主要国家和地区在诸多战略新兴领域的竞争势必愈演愈烈。”在新能源与智能网联汽车自力研究者曹广平看来，未来锂电池能够在部分领域取代石油目今的职位。“虽然在化工、制药以及种种轻重工业中，石油的大宗质料职位仍然无可替换，但在交通领域，锂电池作为储能手段，可以将其他绿色电能带入其中。”
随着越来越多国家加速生长新能源汽车，车企及制造商对锂的需求量越来越高，一场没有硝烟的“白色石油争取战”悄然睁开，锂资源供应欠缺也引发了销售价钱一直飙升。自今年头至6月尾，国产电池级碳酸锂现货均价从最初的27.8万元/吨涨至46.9万元/吨。
有业内人士直言，谁掌握锂资源，谁就掌握了这轮新能源汽车生长的命脉，未来全球关于锂电池资源的“争取战”会愈发强烈。
02 中国主导全球供应链
现在看来，中国无疑是全球锂电池市场中的最大赢家。研究机构彭博社NEF数据显示，中国在锂离子电池市场的份额现在可能高达80%。全球10大电动汽车电池生产商中有6家位于中国，全球每10块电动车电池中有3块由宁德时代生产，这样的优势已延伸至整个供应链。
宁德时代董事长曾毓群此前体现，由于外地化生产需求，公司正和所有主流外洋车企商谈怎样落地服务。“外洋客户希望公司从下一个定点周期最先，即2026年之后，甚至到2035年，加大供应比例，成为其最主要的供应商。”
“我国石油对外依存度较高，通过完整的电池工业链，鼎力大举生长新能源汽车，有助于使石油入口量逐年降低，关于进一步提升我国能源清静而言意义重大，这也是我国鼎力大举生长新能源汽车的一个战略目的。”江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺研究院院长张翔指出。
依附锂电池，中国企业正迅速占领西欧市场，并主导全球锂电池供应链。不少国家也纷纷实验在锂离子电池供应链中获取更多市场份额。凭证美国能源部数据，到 2025 年美国将有 13 家新的电池超等工厂上线。尚有展望批注，到2035年欧洲或将新增35家超等工厂，用于加工锂资源或生产锂离子电池。
“不过，我国锂电池资源使用方法还需进一步提效。”曹广平提醒，锂电池资源能否“循环或低本钱使用”关系到纯电动汽车手艺蹊径的生死，新的高综合效能电池质料系统的手艺开发显得尤为主要。
03 “锂资源�；�”可能性不大
那么，随着锂电池需求的激增，若锂电池供应无法自给自足，未来是否会泛起“锂电池�；�”呢 ？
“锂资源形成�；乃胶陀跋焐疃炔换崃杓菔�。”曹广平体现，“锂电池质料接纳与循环使用在手艺上已无障碍。另外，锂资源的漫衍与石油有所差别，在天下各地的海洋里含量很是富厚，未来低本钱海水提锂手艺仍可能有更大生长。”
“锂电池未来会一直迎来手艺厘革。好比钠离子电池、燃料电池等手艺蹊径成熟后，可能会逐步镌汰电池对锂元素的需求和用量，甚至取代锂离子电池的位置。而石油作为化石能源是无法厘革的。因此，泛起‘锂电池�；�’的可能性很小。”张翔体现。
不过，古板汽油发念头只管已正被逐步镌汰，但今年的俄乌冲突照旧把天下对化石燃料的依赖充分袒露。在业内人士看来，虽然碳中和配景下，锂电池有可能取代近百年来石油在能源领域中的职位，但现在全球仍然依赖石油，未来电池手艺尚有着重大的生长潜力和前进空间。
“为了包管我国能源供应和低碳生长，战略新兴工业不可为了生长而生长，更不可仅仅为了利益而大干快上，应该在应用和手艺方面协同深入生长。”曹广平指出。
文章泉源：中国能源报
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